机械全钢实验台安装完毕后要哪些指标进行验收

2017-04-18 14:18:20 浏览

机械全钢实验台安装完毕后要哪些指标进行验收

机械全钢实验台安装完毕后要哪些指标进行验收

机械全钢实验台顾名思义就是进行机械试验的全钢实验台,广泛应用于国防事业、航天通讯、电子电气、汽车以及家电等行业,这类设备要有较强的耐冲击性、耐机械振动、耐压力等性能,此外,全钢实验台安装完毕之后要对以下指标进行验收。

最大负荷能力。

机械全钢实验台生产厂家对每种型号的产品都规定了各自的最大负荷能力,虽然在选择产品时按照自己的需求进行选择,而且厂家也有说明书、技术参数表、检测报告等技术证明文件,但是实验室人员在全钢实验台安装完毕还要进行最大负荷能力校核,核对技术资料,确保产品能够正常使用。

供电电压。

一般用电设备都有各自的供电电压范围值,无论是交流电压还是直流电压,都要求在其正常供电范围内使用,但是由于季节性用电紧张或者其他原因,供电电压有可能不是特别平稳,实验人员就要使用变压设备对供电电压进行检查,确保产品在厂家提供的技术参数内能够正常工作,遇到异常情况不影响产品使用。

机械运转情况是否正常。

机械全钢实验台在正常使用是肯定要进行机械运动,无论是滚动、传动、滑动或是其他方式的机械运动都会产生力和摩擦,全钢实验台安装完毕要对其机械运转情况进行试验,消除摩擦和不正常的噪音,避免设备长期运转在异常状态,降低全钢实验台寿命和实验精度。

混合动力全钢实验台系统构成及原理

混合动力汽车全钢实验台系统是一套复杂的测控系统,它能模拟混合动力汽车动力传动系统的运行工况,并对混合动力传动各种工况下运行的参数进行实时监测。

本全钢实验台系统是针对ISG型轻度混合动力汽车进行设计开发的,它由发动机、离合器、ISG(Integratedstartergenerator)电机、变速器、锥齿轮传动箱、制动器、多级齿轮传动箱、电涡流测功机、惯性飞轮等组成。

混合动力全钢实验台

在传统汽车全钢实验台基础上搭建混合动力实验平台,利用dSPACE作为开发调试平台能方便快捷地构建控制系统模型,能快速地将控制算法在实时硬件平台上实现。

基于dSPACE的混合动力汽车全钢实验台系统能实现大部分混合动力汽车的实验并具有良好的运行效果,为随后的混合动力研究奠定了基础;所使用的dSPACE快速控制原型构造简单、在线调参方便,采用这种基于dSPACE的混合动力全钢实验台系统设计方法大大缩短混合动力汽车控制算法实验的周期。